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不同材质的刹车盘及刹车盘加工设备的选择

日期:2022-12-15 浏览:1

前面我们讨论了刹车盘按结构不同的种类区别,这里就来说说按材质来进行的种类区分,以及各自的优劣之处。

1、铸铁刹车盘

通常情况下比较多见的刹车盘是HT250材质,也就是灰铸铁250,与美国G3000标准等同。

铸铁刹车盘

要说铸铁刹车盘,最明显的优点就是成本不高、强度不低,可以说每个钢材厂都具有生产铸铁刹车盘的能力,这种材质比较结实耐用,具备较高的熔点,摩擦产生的热能也不会使其轻易软化;缺点也有,就是容易氧化生锈,高温制动时抗热衰减性能稍差。

现下市面上九成以上的车辆采用的都是铸铁刹车盘。这种刹车盘,不管结构如何,都可以统称为铸铁刹车盘,或者传统刹车盘,都是可以用专业的刹车盘加工设备——蓝牙数控装备的CMFK-L450刹车盘磨床进行车磨一体加工。

CMFK-L450刹车盘磨床

2、碳陶刹车盘

这里说到的“陶”可不是日常见到的那种普通陶瓷,而是碳纤维陶瓷,由1700℃高温下的碳纤维与碳化硅合成的复合陶瓷。

这种碳纤维陶瓷刹车盘具有稳定的抗热衰减性能,比普通刹车盘高出数倍,重量上却不及普通铸铁盘的一半。

碳陶刹车盘

碳陶刹车盘之所以能改善汽车刹车时出现的热衰退现象,是因为作为陶瓷改性刹车片,其改变了滑动摩擦方式、改变了传统剪切摩擦方式,刹车时不会划伤刹车盘。在使用过程中会产生碳膜,刹车盘的表面光滑如镜,不会出现摩擦犁沟而变得更平整,从而增大摩擦面使摩擦力变得更加稳定,制动性更强。这种刹车盘在刹车最初阶段就能马上产生强大的制动力,比传统制动系统反应更快、刹车距离更短,耐用性能更强。

但也正因为碳陶刹车盘极为耐磨,所以在精加工时,用常规的车磨设备已经有些力有不逮了。因为是新兴事物,虽然在航空航天领域已经应用超过20年了,在高档轿车领域也有少量应用,但大批量的取代传统刹车盘,受限于加工和成本问题,还为时尚早。

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